Texto: André Rimundini – F2 Racing Bauru

Fotos:

O Arrancada Clube Agudos foi fundado há 3 anos. A idéia surgiu do gosto por carros e velocidade, aliado a necessidade de sentir essa adrenalina com segurança. Então logo foi construída a reta asfaltada de 550 mts -  que é suficiente para acelerar 201 metros e poder parar tranquilamente. A idéia era possibilitar a utilização de um local apropriado, na busca de diminuir os rachas na rua.

Do primeiro evento para o último, a prova melhorou muito, bem como o número e nível dos carros que participam. Hoje, quase não se ouve mais falar em competições nas ruas – todos querem andar na pista.

Em 2008, o Clube de Arrancada de Agudos trouxe uma nova proposta. Foi criada uma nova categoria, com inscrição mais barata. Batizada de “Categoria Arrancada Clube”, a mesmo conta com regulamento bem elaborado para possibilitar o acesso de diversos pilotos.

Atualmente a grande dificuldade do clube é arrumar patrocinadores para ajudar na melhora de estrutura da pista. A idéia é poder confortar melhor os pilotos, preparadores e público não somente nas arrancadas, mas também nos encontros.

O Arrancada Clube de Agudos também tem o projeto para efetuar 1 ou 2 vezes por mês, encontros de carros preparados, com “brincadeiras” entre os participantes, pagando taxas simbólicas e podendo se divertir com segurança. O clube espera boas parcerias para 2008, aonde os lucros serão revertidos em melhorias. O interesse da organização é pelas empresas região, buscando maior reconhecimento junto do esporte arrancada. Com isso, quem ganha é a própria região. Todo este trabalho foi levado para o 2ª Campeonato de Arrancada de Agudos, que teve a sua primeira etapa nos dias 23 e 24 de Fevereiro.

Destaques

Apesar da chuva que desanimou muitos a participar, a etapa foi boa e com carros virando tempo baixo. Mesmo com a pista suja pelo mau tempo, os carros disputaram posições e muitos pilotos baixaram tempos das outras etapas. O grande destaque ficou para a estréia da nova categoria.

A Categoria Standard (ST) teve briga bonita, com 0.008s de diferença do primeiro pro terceiro. Os lugares no podium foram ocupados respectivamente por Moacir Pereira Jr. com um Voyage, Conrado Zabeu e seu Passat e Whashington com sua saveiro. Na STD, está difícil de alguém tirar o primeiro lugar do Cabral com seu Gol, logo atrás dele o Erico Maganha e em terceiro Eduardo Boldo. Edson Padovez ficou em Primeiro na SSTD. A categoria STT teve Cassiano Kobayashi em primeiro e Marcelo Oliveira em segundo. Os dois com belos Opalas. Leonardo venceu a SSTT quase zerando a reação, logo atrás Marcelo Oliveira na segunda posição. Na “Turbo C”, a atenção foi voltada para o Civic de Bruno Pereira que ficou em terceiro. Na frente dele ficou Jatson da Silva com sua Parati e na primeira colocação, Carlos dos Santos com seu Gol GTI. Na STTD-B Rodrigo Galeli estreou seu Voyage e já de cara faturou o primeiro lugar, em segundo Welington A. da Cruz seguido por Marcio Gomes de Oliveira. A categoria STTD-A também teve uma briga bonita, André Kenji subiu no ponto mais alto do podium, na mesma casa de tempo veio João Carlos Carvalho em segundo e em terceiro Victor Hugo Prado.

Na tração traseira turbo (STTT) Alex Ozias ficou em primeiro com seu 6 cilindros turbo e em segundo lugar, Luiz Henrique com seu Fusca. Victor Hugo Prado andou com seu Gol na FLTD também e levou o troféu de primeiro lugar, Edson Padovez com sua saveiro ficou na segunda colocação. A Força Livre Tração Traseira teve a Gaiola de Paulo Banha em primeiro lugar, logo atrás dele veio o Fusca de André Rogério e em Terceiro lugar José Carlos Inglês também com uma Gaiola.

Na categoria importados (IMP), Fábio José da Costa levou sua Audi para fazer um “Test Drive” e acabou ficando com o troféu de primeiro. Na segunda colocação ficou Fabio Bastiglia com seu Focus, que já veio algumas vezes prestigiar o evento. Confira abaixo as fotos do evento, feitas pelo Dr. Ulisses, do Arrancada Clube de Agudos! Boa Sorte ao campeonato!

Cronometragem: Syscro